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有5家汽车制造商故意使用不安全的高田气囊吗?

2020-01-06 15:15:16 来源:环球网
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底特律 -日本汽车零部件制造商高田周一对刑事指控表示认罪,并同意支付10亿美元,用于隐藏其数百万个气囊充气机致命缺陷的计划。 此外,针对气囊制造商和五家汽车制造商的数十起诉讼的原告声称,汽车公司知道高田的产品很危险,但为了省钱,他们多年来一直使用它们。

高田承认隐藏的问题可能导致充气机以过大的力量爆炸,向司机和乘客投掷弹片。 美国检察官仍在寻求从日本引渡三名前Takata高管,以面对刑事指控。

底特律联邦法官George Caram Steeh周一接受了欺诈指控的认罪。 该公司的首席财务官Yoichiro Nomura代表Takata进入该公司。 野村还同意高田将被出售或与另一家公司合并。

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高田同意向汽车制造商支付8.5亿美元的赔偿金,为受害者和家庭支付1.25亿美元,并支付2500万美元的罚款。 另外,该公司面临数十起可能达数百万美元的消费者和州诉讼。

针对本田( ),丰田( ),福特( ),日产( )和宝马的指控是在星期一与迈阿密联邦法院的一份文件中提出的,该法院正在处理针对高田的诉讼中的预审证据收集。汽车制造商。 该文件显示,该案件中的文件显示,汽车公司已经独立了解Takata的气囊充气机在将它们放入数百万辆汽车之前是不安全的。

这些指控是在Takata对一项刑事指控的认罪之前几个小时提出的,并同意在底特律的听证会上支付10亿美元的罚款。

据报道,全球至少有16人死亡,180多人受伤。 这个问题触及了美国历史上最大的汽车召回事件,涉及4200万辆汽车和6900万辆充气机。

前Takata高管被起诉欺诈和阴谋

与大多数其他气囊制造商不同,Takata使用爆炸性化学硝酸铵在碰撞中立即给气囊充气。 但是,当暴露于长时间的空气中水分时,化学物质会变质。

周一的文件显示,在2009年一台充气机破裂之后,其中一家汽车公司将这一问题描述为“将乘客保护装置转变为杀人武器的问题。”该公司未在该文件中发现。

法院提交的文件是迄今为止最广泛的指控,汽车制造商知道Takata的问题,但继续使用充气机并使他们的客户处于危险之中。 律师们试图反驳汽车公司的说法,即他们不应该承担责任,因为他们也被高田欺骗了。

“汽车被告意识到破裂后的破裂,无论是在测试期间还是在现场,都证实了Takata的安全气囊有多么危险和有缺陷,”律师在法庭文件中称,称为“状态报告”。

但汽车制造商已经指出高田的认罪协议,其中司法部门表示高田让汽车公司继续“通过提交虚假和欺诈性报告以及隐藏真实和准确测试结果的其他信息来购买其充气机”。

除了高田气囊造成的伤亡外,律师还称汽车制造商销售的车辆价值下降,因为他们继续使用高田设备。

周一提交的文件包含了具体的指控,即每个汽车制造商都知道Takata的问题:

  • Takata的最大客户Honda密切参与设计Takata充气机,1999年和2000年,两辆Takata充气机在本田工厂爆炸并破裂。“在本田于2008年首次召开小型召回之前,本田汽车至少发生了8次破裂, “律师声称。
  • 该文件称,丰田在2003年对高田有质量担忧,同一年,丰田测试设备的充气机破裂。 2014年,至少有15家丰田汽车公司在全国范围内进行召回。
  • 律师写道,福特选择Takata充气机因其自己的充气专家的反对意见,因为Takata显然是唯一可以提供福特所需充气器数量的公司。 通过审前程序获得的一份文件称,福特有一把“枪头,因此必须接受硝酸铵”。
  • 据该文件称,日产改为高塔充气机“主要是,如果不是单独”,每台充气机节省约4美元。 该文件称,另一家汽车制造商告诉日产2006年风险充气机,这是日产开始全国召回前8年。
  • 在宝马,文件显示该公司前往高田寻求成本节约。 早在2003年,高田充气机就在瑞士的一辆宝马车上破裂。

宝马和日产表示他们无法评论未决诉讼。 丰田拒绝发表评论。 本田正在准备一份声明。 周一与福特一同留言。

同时生产安全带的高田已经连续两年亏损,但表示希望在本财年再次开始盈利。

大众汽车将为排放索赔支付数十亿美元的罚款

高田的罚款与大众汽车的罚款相比较小,后者必须回购汽车并支付高达210亿美元的罚款,并赔偿车主对其排放欺诈丑闻的赔偿。

Kelley Blue Book的执行出版商卡尔•布劳尔(Karl Brauer)表示,当局可能会将惩罚措施保持在可控范围内,因此高田可以保持业务并继续进行巨额召回。

“我的感觉是,对塔塔卡进行更多的儿童手套治疗只是因为摧毁它们会使问题更严重,”布劳尔说。

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